O modo de Ajuste Básico é muito similar ao de Blocos de Medição, e o conteúdo de cada um dos grupos indicadores é o mesmo, A diferença é que a unidade de comando pode tratar de elaborar várias
calibrações quando está neste modo.
Cuidado
!
Você
deve guiar-se no manual de serviço para seu automóvel particular (ou
algum procedimento documentado) antes de "jogar" com as funções de Ajuste Básico.
Mesmo que
você possa usar os botões de Subir e Baixar para recorrer
todos os grupos disponíveis como aparecem na tela de Blocos
de Medição, esta provavelmente não é uma boa idea.
Você
também pode introduzir diretamente um número de grupo
e clicar em Ir!
Nota:
Pressionar a tecla ENTRAR não é o mesmo que clicar Ir!. A tecla ENTRAR se usará usualmente para fechar a tela . Eu
sei que isto é desagradável. Se espera corrigir isto nas futuras
versões.
Ir
a Blocos de Medição: Retornará ao modo passivo
(e "seguro") de Blocos de Medição.
Todos os outros comentários a respeito aos dados apresentados na tela de Blocos de Medição, se aplicam a esta tela também.
Use o botão Pronto, Retornar para retornar a tela de
Informação da Unidade de Comando / Seleção de Função.
Pressionando
VAG-Scope, você pode graficar os dados mostrados
nas janelinhas .
O
uso mais comum da função de Ajuste Básico é
a Adaptação da unidade da Borboleta à unidade de
comando do motor, veja o procedimento no setor de instruções (somente para clientes cadastrados).
Outro
uso comum do Ajuste Básico é a retirada do ar da unidade hidráulica do sistema antibloqueio do freios ABS em automóveis novos. Por
favor, guie-se no manual de serviço de seu automóvel
antes de fazer isto!
Use o botão Pronto, Retornar na imagem para retornar a tela de Informação da Unidade de Comando / Seleção
de Função.